Un estudio de más de 300.000 viajeros en Inglaterra y Gales encontró que aquellos que caminan, andan en bicicleta y viajan en tren al trabajo tienen un menor riesgo de muerte prematura o enfermedad en comparación con aquellos que viajan en automóvil.
Investigadores del Imperial College London y la Universidad de Cambridge dicen que los hallazgos sugieren que caminar y andar en bicicleta después del aislamiento pueden reducir las muertes por enfermedades cardíacas y cáncer.
El estudio utilizó datos del Estudio Longitudinal de Inglaterra y Gales de la Oficina de Estadísticas Nacionales del Reino Unido, un conjunto de datos que vincula datos de varias fuentes, incluido el Censo de Inglaterra y Gales y registros de muertes y diagnósticos de cáncer, para seguir a las mismas personas durante un máximo de 25 años entre 1991-2016.
Los datos, publicados en Salud Planetaria Lancet, reveló en general que el 66% de las personas condujo al trabajo, el 19% usó el transporte público, el 12% caminó y el 3% fue en bicicleta. Los hombres eran más propensos que las mujeres a conducir o ir en bicicleta al trabajo, pero tenían menos probabilidades de utilizar el transporte público o caminar.
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Los investigadores encontraron que, en comparación con los que conducían, los que iban en bicicleta al trabajo tenían una tasa de muerte prematura un 20 % más baja, la tasa de muerte por enfermedad cardiovascular (que incluye ataque cardíaco y accidente cerebrovascular) durante el período de estudio, una tasa de muerte prematura un 24 % menor muerte por cáncer y una tasa reducida del 11% de diagnóstico de cáncer.
Caminar al trabajo se asoció con una tasa de diagnóstico de cáncer un 7 % menor en comparación con conducir. El equipo explica que las asociaciones entre caminar y otros resultados, como las tasas de mortalidad por cáncer y enfermedades del corazón, eran menos seguras. Una razón potencial de esto es que las personas que caminan al trabajo tienen, en promedio, ocupaciones menos acomodadas que las que conducen al trabajo, y es más probable que tengan condiciones de salud que no se pueden explicar por completo.
El documento también mostró que, en comparación con los que conducían al trabajo, los viajeros en tren tenían una tasa un 10 % más baja de muertes prematuras, una tasa un 20 % más baja de muertes por enfermedades cardiovasculares y una tasa un 12 % más baja de diagnóstico de cáncer. Esto probablemente se deba a caminar o ir en bicicleta a los puntos de tránsito, aunque los viajeros en tren también tienden a ser más ricos y menos propensos a tener otras condiciones subyacentes, dice el equipo.
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«A medida que un gran número de personas comienzan a regresar al trabajo a medida que se alivia el bloqueo de COVID-19, es un buen momento para que todos reconsideren sus opciones de transporte», dijo el Dr. Richard Patterson de la Unidad de Epidemiología MRC en la Universidad de Cambridge, quien dirigió la investigación. . «Dado que es probable que haya límites severos y prolongados en la capacidad del transporte público, un cambio al uso de automóviles privados sería desastroso para nuestra salud y el medio ambiente. Alentar a más personas a caminar y andar en bicicleta ayudará a limitar las consecuencias a largo plazo de la pandemia”.
El estudio también evaluó si los beneficios de cada modo de viaje diferían entre grupos ocupacionales y encontró que los beneficios potenciales para la salud eran similares entre estos grupos.
El Dr. Anthony Laverty, autor principal de la Escuela de Salud Pública del Imperial College de Londres, explicó: «Es fantástico ver que el gobierno proporciona inversiones adicionales para fomentar más caminatas y ciclismo en el período posterior al cierre.
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«Si bien no todos pueden caminar o ir en bicicleta al trabajo, el gobierno puede apoyar a las personas para garantizar que los cambios beneficiosos en el comportamiento de viaje se mantengan a largo plazo», agregó. «Los beneficios adicionales incluyen una mejor calidad del aire, que ha mejorado durante el cierre, y la reducción de las emisiones de carbono, que es esencial para abordar la emergencia climática».
El equipo agrega que los beneficios de andar en bicicleta y caminar están bien documentados, pero el uso de datos del censo en este nuevo estudio permitió seguir a una gran cantidad de personas durante un período de tiempo más prolongado. Explican que estos análisis no pudieron dar cuenta de las diferencias en la ingesta dietética, el tabaquismo, otra actividad física o las condiciones de salud subyacentes de los participantes. Sin embargo, agregan que estos hallazgos son consistentes con la evidencia de otros estudios.
Reimpreso de Universidad de Cambridge
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