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Toyota ahora está probando el nuevo Prius que utiliza paneles solares ultrafinos para cargar las baterías sobre la marcha.

Toyota ha comenzado a probar un nuevo modelo de Prius que utiliza paneles solares ultradelgados para eliminar el riesgo de que un automóvil se quede sin batería en la carretera.

Empresa ha anunciado a principios de esta semana, planea comenzar las pruebas en la vía pública a partir de finales de julio de 2019.

Las pruebas, que se llevarán a cabo en colaboración con la Organización para el Desarrollo de Tecnologías Industriales y Nuevas Energías (NEDO) y la corporación electrónica Sharp, tienen como objetivo evaluar la eficacia de las mejoras en la autonomía de crucero y la eficiencia de combustible de los vehículos eléctricos equipados con células solares de alta eficiencia. .

Para facilitar la ejecución de esta prueba, Sharp modularizó sus celdas de batería solar de alta eficiencia (con una eficiencia de conversión del 34 %), desarrolladas previamente para un proyecto dirigido por NEDO, para crear un panel solar integrado.

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La celda solar de la batería es una película delgada de aproximadamente 0,03 mm de espesor, lo que permite instalarla de manera eficiente para adaptarse a las curvas de las partes del vehículo con espacio limitado.

Luego, Toyota instaló este panel en el techo, el capó, la puerta trasera y otras partes del «Prius PHV» y produjo un automóvil de demostración para probarlo en la vía pública. Al mejorar la eficiencia del panel de la batería solar y ampliar el área de su tablero, Toyota pudo lograr una potencia de generación nominal de alrededor de 860 W, que es aproximadamente 4,8 veces mayor en comparación con el modelo comercial Prius PHV (equipado con una fuente de carga solar) . ).

Además del aumento sustancial en la potencia de salida, el automóvil de demostración utiliza un sistema que carga la batería de tracción mientras el vehículo está estacionado y también mientras se conduce, un desarrollo que se espera conduzca a mejoras considerables en la autonomía con propulsión eléctrica. y eficiencia de combustible.

Toyota planea realizar pruebas en diversas condiciones de manejo en la ciudad de Toyota, la prefectura de Aichi, Tokio y otras áreas. Se obtendrán y verificarán varios datos, incluida la potencia de generación del panel de la batería solar y la cantidad de carga de la batería de accionamiento, y luego se utilizarán en el desarrollo de un sistema de recarga solar a bordo.

El Comité de estrategia de vehículos fotovoltaicos, que NEDO lanzó en 2016 en colaboración con varias otras entidades, evaluará los beneficios en función de las mejoras en las reducciones de emisiones de CO2 y la comodidad, como la frecuencia con la que un vehículo necesita recargarse.

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