Que suenen las campanas en todas direcciones desde Toledo hasta Tokio. Los autos voladores, la visión del transporte de los escritores de ciencia ficción, finalmente pueden aterrizar en el mundo moderno.
En un vuelo de prueba, un piloto eslovaco condujo lo que parecía ser un auto deportivo exótico en una pista en la ciudad de Nitra.
Luego despegó con la ayuda de una hélice fija y aterrizó 35 minutos después en Bratislava, antes de plegar las alas y dirigirse directamente a la autopista.
El acertadamente nombrado Cuidado del aire (prototipo 1) fue desarrollado por una empresa llamada KleinVision, fundada por Stefan Klein, quien pasó 20 años haciendo realidad su sueño. Por una cantidad increíblemente pequeña, unos 2 millones de euros, el eslovaco ha creado el primer coche volador del mundo que viaja entre dos aeropuertos.
Durante su vuelo inaugural, el AirCar pudo alcanzar una velocidad de crucero de 170 km/h (105 mph) a una altitud de 2500 metros (8200 pies). La economía de combustible le permitiría mantener esta trayectoria durante 600 millas (1.000 kilómetros).
Una vez que termina la parte de vuelo de su viaje, al presionar el botón se produce una secuencia similar a la de un transformador que en menos de tres minutos deja el vehículo como un automóvil deportivo ligeramente sobredimensionado, perfectamente legal para la carretera, con un BMW 160 de gasolina. , asiento para otro pasajero y techo descapotable.
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Para obtener la certificación para volar según las normas modernas, los aviones o helicópteros deben poder volar de manera segura durante muchos años sin incidentes.
«Tengo que admitir que (el AirCar) se ve muy bien, pero tengo cien preguntas sobre la certificación», dijo el Dr. Stephen Wright, investigador de aviónica en la Universidad. del oeste de Inglaterra, dijo BBC. «No puedo esperar a ver el papel que dice que es seguro volar y vender».
Una empresa ha sido certificada para un coche volador este año. Terrafugia, fundada en 2006 por cinco graduados en ingeniería del MIT, voló por primera vez su automóvil volador, el Transition, en un aeropuerto de Nueva York en Plattsburgh en 2012. Con su propio paracaídas y un alcance de vuelo de aproximadamente 480 millas, Terrafugia recibió depósitos de pedidos anticipados. por 100 vehículos, vendidos al por menor por alrededor de un cuarto de millón de dólares cada uno.
Después de años de retrasos en los productos y reembolsos de los depósitos de los clientes, una empresa china compró Terrafugia en 2017. Pero en enero, anunciaron que el Transition finalmente había recibido un Certificado de Aeronavegabilidad de Aeronaves Especiales Deportivas Ligeras (LSA) de la Administración Federal de Aviación de EE. UU.
El problema es que el auto volador no se puede conducir, porque no ha probado su condición de funcionamiento a través de varias pruebas de impacto. Para febrero de 2021, Terrafugia había despedido a la mayoría de sus empleados y dijo que cerraría sus operaciones en Massachusetts con la intención de mudarse a China.
Al menos demostraron que es posible obtener la certificación FAA en los EE. UU.
Visión de Klein especificó que están buscando tomar una parte del mercado de aviones con AirCar, no el mercado de automóviles, y Morgan Stanley estima que el mercado de automóviles voladores en los próximos 20 años valdrá más de un billón de dólares, similar al rumor en torno al auge. recientemente de vuelos espaciales privados.
Klein Vision está buscando actualizar su prototipo de motor con más potencia, dándole una velocidad máxima de crucero de 186 millas por hora, mientras que otras compañías como Hyundai, Toyotay VW está investigando sus propios autos voladores.
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