Un increíble yate-hidroavión híbrido de alta velocidad ha completado con éxito las pruebas de vuelo y ahora está listo para la producción.
Diseñado para viajes marítimos sostenibles, el planeador marino totalmente eléctrico opera unos pocos metros sobre la superficie del agua en hidroalas hasta que necesita volar.
La compañía REGENT de Rhode Island dice que combina la alta velocidad de un avión con los bajos costos operativos de un bote.
«Con más de $7 mil millones en pedidos, REGENT comercializará hidroaviones sostenibles de movilidad regional de alta velocidad, con los primeros pasajeros a bordo en 2025», dijo la compañía junto con el anuncio de que había completado una serie inicial de vuelos de prueba de la nave. .
Su prueba fue en un modelo a escala 1/4 y ahora se centrará en desarrollar el prototipo a escala real con una envergadura de 65 pies para comenzar las pruebas de vuelo de pasajeros en 2024.
«La gente trató de hacer [these] vehículos viables durante 60 años, y en 15 meses pasamos de ser un boceto en una servilleta a un primer vuelo exitoso”, dijo Mike Klinker, CTO y cofundador de REGENT.
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Con un alcance de 180 millas (290 km) y capaz de volar a 180 mph (290 km/h), REGENT planea servir a comunidades costeras como la ciudad de Nueva York y Tokio.
Para el año pasado, los fundadores de REGENT habían recaudado casi $10 millones de inversionistas como Mark Cuban y Peter Thiel.
«Seagliders brindará un alivio bienvenido a los viajeros que buscan una alternativa a los viajes aéreos tradicionales que sirven a comunidades costeras como la ciudad de Nueva York, las islas de Hawái, Barcelona, Tokio y más en todo el mundo», dijo Billy Thalheimer, director ejecutivo y cofundador. de REGENTE.
RELOJ Video de Reuters News que muestra aviones eléctricos despegando alrededor del mundo Continúe leyendo a continuación… (NOTA: GNN no está afiliado a ningún anuncio que se muestre en este video..)
REGENTE señala que la última vez que se inventó un nuevo modo de transporte fue el helicóptero y que el planeador rompió este período de sequía utilizando por primera vez tres modos de operación marítima: flotar, frustrar y volar, en una sola embarcación.
«El 40% de la población mundial vive en comunidades costeras. Estos vuelos exitosos nos dan plena confianza en nuestra capacidad para aplicar esta tecnología a gran escala y traer planeadores al servicio comercial global para 2025”.
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El avión funciona en tres modos: desde el atraque, el vehículo primero se desplaza sobre su cuerpo como un barco tradicional.
A medida que sale de la zona del puerto y acelera, se eleva sobre su hidroala, una tecnología marina clave popularizada por las competiciones de vela de la America’s Cup.
El hidroala proporciona una tolerancia significativa a las olas y una navegación suave cuando el planeador sale de un puerto concurrido.
Al llegar a aguas abiertas, el planeador emprende el vuelo, retrae la lámina y acelera a la velocidad de crucero, todo mientras permanece dentro de la envergadura de la superficie del agua. Esto ofrece las ventajas de numerosas eficiencias aerodinámicas y operativas, lo que permite una mayor capacidad de carga útil y un mayor alcance que otros conceptos de aviones eléctricos.
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